電動汽車產業的出現帶動了電動汽車電池的發（fā）展，兩者相輔相成（chéng）。電動汽（qì）車要電池，而電池隻有在電動（dòng）汽車中才能實現其價值。那麽電動汽車電池（chí）技術哪個強?很多（duō）電動汽車車（chē）主都會關（guān）注電池（chí）問題，今（jīn）天動力鋰電池外殼技術人員與您一起分析:

1.動力鋰離子電（diàn）池

鋰離子電池使用的是輕金屬鋰，雖然不含汞、鉛等有害重金屬，但綠色環保、對環境汙染小（xiǎo）。但實際上（shàng）作為正極材料和電解液含鎳、錳等金屬,美國（guó）有鋰離子電池被列為一種包含易燃、浸出毒性、腐蝕性、反應性有毒有害（hài）的電池,是最有毒物質中包含各種類型（xíng）的電池,由於回收過程更為複雜,導致成本較高,所以目前的回收利用率（lǜ）不高,廢舊電池對環境的影響。

2.氫燃料動力電池

氫燃料動力電池是一種高效、清（qīng）潔的能源，不僅排放很少（shǎo）的水，而且非常清潔，所以沒有水汙染問題（tí）。同時（shí），與發動機不同的是，燃料動力電池不要（yào）將熱能轉化（huà）為機械能（néng），而是直接將化學能（néng）轉化為電能和熱能，使得（dé）能量轉換（huàn）效率高，噪音低（dī）。氫燃料動力電池（chí）發（fā）電不要大（dà）型和複雜的配置，電池棧（zhàn）可以模（mó）塊化組裝。

3.鎳氫可充電電池

由於鎳鎘電池中的鎘是有毒的，使廢（fèi）電池處（chù）理複雜，汙染環境，它將逐漸被由儲氫合金製成的鎳氫可充電電池(ni-mh)所取代。在電池（chí）功率方麵（miàn），相（xiàng）同尺寸的鎳（niè）氫充（chōng）電電（diàn）池的電池功率大約是鎳鎘電池的（de）1.5~2倍，沒（méi）有鎘汙染。目前，鎳氫可充（chōng）電電池已廣（guǎng）泛應用於移動通信、筆記（jì）本電腦等小型便攜式電子設備（bèi）。鎳氫（qīng）電池由氫（qīng）離子（zǐ）和鎳離子組成。電池容（róng）量比鎳鎘電池大（dà）30%以上，比鎳鎘電池輕，使用壽命長，對環境無汙染。

4.超級電容器

超電容器的低（dī）能量密度（dù）是其應用的瓶頸之一，隻有鋰離（lí）子電池的1/20，約為10wh/kg。因（yīn）此，它（tā）不能作為電動汽車（chē）的重要動力源，而重要作為輔（fǔ）助動力源，重要用於快速（sù）啟動裝置（zhì）和（hé）製動（dòng）能量回（huí）收（shōu）裝置。的電荷轉移發生在超（chāo）級電容的（de）充放電過程發生在電極活性物質的表麵,所以溫度的容量衰（shuāi）減很少,而鋰離子電池通常在低溫下（xià）容量衰減70%。

從以上分析，我們可以看到電動汽車（chē）電池技（jì）術的優勢。雖然鋰離子電池的回收和再（zài）利用率不（bú）高，但不（bú）可否認的是，鋰離子電池是電動汽車中應用最廣泛、最成（chéng）熟的技術。此外，研究人員一直致力於鋰離子（zǐ）電池的回收利（lì）用。