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確保鋰電池容（róng）量和壽命的注（zhù）意事項
“鋰電（diàn）池放電放得越盡，電（diàn）池的損耗就會越大，”艾（ài）克郎大學，幫助美（měi）國太空總（zǒng）署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授TomHartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電（diàn）池最好是處於電量（liàng）的中間狀態，那樣的話電池壽命最長。” “鋰電池（chí）放電（diàn）放（fàng）得越（yuè）盡（jìn），電池的損耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空總署NASA...
2024-11-06 324
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磷酸鐵鋰電池解析
對於現在的（de）無線（xiàn）電愛好者來說（shuō），科技進步帶來的一個改變就是愛好者們逐漸換上了輕便的磷酸鐵（tiě）鋰電池。新的技（jì）術應用要（yào）求愛好者們對其有新的（de）認（rèn）識，今（jīn）天我們就刨根問（wèn）底攔不住，帶您徹底了（le）解磷（lín）酸（suān）鐵鋰電（diàn）池。 磷酸鐵鋰到（dào）底是什麽，為什麽大家（jiā）都說好？ 磷酸鹽鋰電池是在上個世紀（jì）九十年代後半（bàn）發明的，就像很（hěn）多其他發明一（yī）樣，這種（zhǒng）電池用了幾年時（shí）間才（cái）變...
2024-11-05 257
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聊聊三元材料的幾個（gè）問題點
習慣上，我們所說的三（sān）元材料一般（bān）是指鎳鈷錳酸鋰NCM正極材料(實際上也有（yǒu）負極三元材料（liào）)，Ni、Co、Mn三種金屬（shǔ）元素可以按照不同的配比得出不同種類的三元材料。通式為LiNi1-x-yCoxMnyO2，常見（jiàn）的配比有（yǒu）111,424,523,622,811，大家注意以上比例的排序是N:C:M，中國和國外的叫法不（bú）一樣。此外還要注...
2024-11-01 211
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超（chāo）低溫(-40℃)動力電池基本特性介紹及分析
目前新能源汽車（chē）產業鏈(全（quán）行業)都（dōu）在為磷酸鐵鋰係的動（dòng）力電（diàn）池（chí）在低溫下的充放電（diàn）性（xìng）能不佳而發（fā）愁，尤其是低溫（wēn）條（tiáo）件下充電無法滿足我國北方地區的市場要求。客車廠想通過對動（dòng）力電池加熱而提（tí）高動力電池溫度，但（dàn）是車上加熱的能源從什麽地方來？有些動力電（diàn）池廠家對（duì）外（wài）宣稱已經成功研究（jiū）出低（dī）溫環境下的動力電池，筆者（zhě）一直（zhí）等待看到實際效果。2016年10月...
2024-10-31 221
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充電倍率對鋰離子電池衰降的（de）影響
鋰離子電（diàn）池在（zài）使用過程中隨著充（chōng）放（fàng）電次數的增加（jiā），容量逐漸降（jiàng）低，也就是我們所說的衰降，直觀的感受就是電量越來越不夠用了。好比我（wǒ）們的手機，剛剛買來的時候（hòu），充滿一次電能夠使用一整（zhěng）天，但是隨（suí）著我們（men）使用可能充滿（mǎn）電就隻能支撐半天的使（shǐ）用了，這就是鋰離子電池在使用中容量衰降了，這對於消費（fèi）電子產（chǎn）品這種更新換（huàn）代（dài）的比較快的產（chǎn）品還比較好解決，在電...
2024-10-30 362